航车机械设备维修-航车机械设备维修实训报告
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简述信息一览：
航空地面设备维修专业都学什么
1、飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修，从事行业等相关工作。
2、飞机机电设备维修的专业课是电工与电子学、飞机维修基础、航空材料、空气动力学、飞机构造等。专业课与基础课相对。指高等学校和中等专业学校根据培养目标所开设的专业知识和专门技能的课程。
3、航空维修工程：该专业涵盖了飞机机械、电子和结构的维修理论和实践，包括飞机发动机、起落架、导航系统等部件的维修。航空器维修技术：该专业主要涉及航空器的维护、修理和改装，包括对飞机各个系统的检查、修理和更新。
4、航空机电设备维修专业考研方向3：农业机械化 农业机械化工程专业属于农业工程的二级学科之一。
5、民航安全技术管理：从事民航安全管理的科学研究、教学或承担专门管理和技术工作的能力。为***部门、民航相关管理部门。航空公司、机场、机务维修企业及金融、保险、石油等行业的企事业等培养安全管理与技术高级人才。
6、飞机电子设备维修技术。学生将学习飞机电子设备的维修技术，包括如何诊断和修复飞机电子设备的故障、如何进行飞机电子设备的预防性维护和定期检查，以及如何安装和调试新的电子设备。航空安全和规范。
机械设备等级保养和维修规定?
1、各种作业施工机械必须由专人负责保养、维修，并落实责任制，做到勤检查、勤保养、勤维修。严禁机具带病运作，杜绝不安全因素。不懂机械性能者不准从事保养、维修的工作。
2、设备维修是为保持、恢复以及提升设备技术状态进行的技术活动。其中包括保持设备良好技术状态的维护、设备劣化或发生故障后恢复其功能而进行的修理以及提升设备技术状态进行的技术活动。
3、下面是中达咨询给大家带来关于工程机械设备的修理管理办法的相关内容，以供参考。
4、这就埋下了日后造成机械事故的隐患。因为保养能消除机械隐患，若不及时保养，往往会使机械设备出现大的故障，甚至发生人员伤忘事故。这样既增加维修费用，又耽误施工工期。
5、仪器设备保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到定期保养、强制进行，正确处理使用、保养和修理的关系。搞好仪器设备清洁、润滑、调整、紧固、防腐，实行例行保养和定期保养制，严格按使用说明书规定的周期及检查保养项目进行。
航车维修主要修什么
为了迅速排除故障、减少修理时间，要求维修人员和司机必须熟悉行车的全部线路工作原理，电气设备及电器元件性能、作用及其安装位置。特种设备 航车是特种设备，它是起重设备。
航空维修是指对飞机进行维护、修理、保养等工作。航空兵部队里的机务人员，也叫地勤人员。就是做这种工作的人。他们分内、外场。外场人员，主要是在机场，对作战飞机进行日常维护、保养。使飞机处于良好状态。
航空地面设备维修主要研究机械学、电工电子技术、现代汽车及各类民航特种车辆的结构与工作原理、民航特种车辆维修等方面的基本知识和技能，进行民航特种车辆的操作、维修与管理等。
一级保养：是经常性的保养工作，有行车操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整de等。
机场和航空公司旗下都会有这样的维修公司，例如南航地勤维修公司，白云地勤维修公司。还可以从事驾驶廊桥，航空油料飞机加油员等等工作，不过驾照是这个行业最重要的，最好要有B2以上，两年以上驾驶经验。
行车工岗位在汽车公司或物资公司是较为常见的岗位，从业者需要持有行车证，熟悉基本的行车操作知识和技能。
航车常见故障与维修
风扇皮带断裂可把断了的皮带用铁丝扎好或***用开开停停的办法把车开走。螺孔滑扣螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。
经维修人员现场检查，发现起升控制凸轮没有很好地回零，即凸轮的零点标志虽在零的位置上，但零位保护触点没有接触上。因为这是一台使用多年的起重机，其触点弹力减弱，产生有时接触不上的假故障。
⑥手柄带电或按钮不灵或无电。行车出现故障，视故障情况分别处理，行车上下打滑找维修工紧刹车片，钢丝绳断裂要换钢丝绳，左右不走，跑车脱轨，行车打卷找维修工校对修理。钢丝绳脱槽要重新安装，使之归入槽内。
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